1,4 km. C'est la longueur du chaînon qui manquait pour que les cyclistes puissent traverser le pont du Var en toute sécurité. Un tronçon d'un peu plus d'un kilomètre et demi qui est ouvert aujourd'hui à la circulation des vélos, en même temps que d'autres pistes cyclables lancées par le conseil général.

Au total, une vingtaine de kilomètres est, en effet, officiellement mis en service, essentiellement aux abords du Var ou sur le pont Napoléon-III. Une véritable voie cyclable « littorale ».

Jusqu'à présent, les amateurs de petite reine devaient, au risque de graves accidents, partager la route avec les automobilistes qui empruntent quotidiennement la RD 6098 (route du bord de mer).

Une nouvelle liaison dans la plaine du Var

Les autres tronçons mis à disposition longent le Var, alternativement rive gauche, rive droite.

Une première partie permet de quitter le bord de mer au niveau de l'aéroport le long de la RD 99, pour emprunter la « voie verte » dite des Carriers. Longueur : 3,7 km.

Mais c'est la partie supérieure, entre la Baronne et le pont Charles-Albert, en passant par le rond-point de la Manda, qui représente la vraie nouveauté.

Déjà utilisée ces derniers jours, cette liaison avec le moyen pays est officiellement ouverte aujourd'hui. Plus de quinze kilomètres de pistes qui offrent, en plus de la sécurité, un aperçu nouveau sur le lit du fleuve et les coteaux surplombant la plaine du Var, à l'est.

Les cyclistes n'auront donc plus à côtoyer camions et autos sur une route du ski souvent très fréquentée.

Ces vingt kilomètres de nouvelles pistes cyclables ne sont qu'un début. Le schéma départemental lancé par le conseil général prévoit 278 kilomètres d'ici à 2015.